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20251111

进一步改进工&#;,&#;,&#;/****/作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”°꒰'ꀾ'꒱°意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

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对งง คค西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也ʕ•̫͡•ོʔ没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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兰州机场T1+,,,;T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ48万平方米，· ᴥ ·需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规ʕ·͡ˑ·ཻʔ模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁งง คค木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上ʕ·͡ˑ·ཻʔ升的空间。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。˙ϖ˙2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽˙ϖ˙机场之首。
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青海将西宁机场三期扩建工ʕ•̫͡•ོʔ程视为深度融入国家“一带一,。,。,。路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2013ʚ ɞ年，早在“一带一路”倡议提出时，对งง คค新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁&#;,&#;,&#;夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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